La p\u00e9nurie de petites coupures, notamment les billets de 500 GNF, 1000 GNF et 2000 GNF, devient un probl\u00e8me quotidien pour les Guin\u00e9ens qui se d\u00e9placent fr\u00e9quemment d’un endroit \u00e0 un autre.<\/p>\n
Dans les transports publics, la p\u00e9nurie de petites coupures est particuli\u00e8rement \u00e9vidente. Moussa Sidib\u00e9, conducteur de taxi de 6 places sur la ligne Enta-A\u00e9roport, d\u00e9crit les difficult\u00e9s qu’il rencontre au quotidien : \u00ab Chaque jour, c\u2019est le m\u00eame probl\u00e8me, matin, midi, soir. Les clients sans petites coupures peuvent retarder ma voiture de plusieurs minutes lorsqu’ils arrivent \u00e0 destination \u00bb, explique-t-il.<\/p>\n
\u00c0 Coleah, la situation est similaire. Ousmane Diallo t\u00e9moigne : \u00ab Quand je prends un passager qui n\u2019a pas de petites monnaies et qu\u2019il me paye pour un seul tron\u00e7on, je suis oblig\u00e9 de perdre 1000 GNF ou 2000 GNF tous les jours. En plus, je dois acheter du carburant, ce n\u2019est vraiment pas facile. Je suis fatigu\u00e9, car dans le mois, je peux perdre jusqu\u2019\u00e0 50 000 GNF \u00e0 cause du manque de petites coupures. \u00bb<\/p>\n
Mais cette p\u00e9nurie ne touche pas seulement les conducteurs de taxi. Dans les march\u00e9s, commer\u00e7ants et clients en souffrent \u00e9galement. Certains se voient contraints de donner des pourboires ou d’acheter des produits inutiles pour obtenir des petites coupures. \u00ab Parfois, je suis oblig\u00e9 d’acheter quelque chose \u00e0 500 GNF en payant avec un billet de 5000 GNF, juste pour r\u00e9cup\u00e9rer des billets de 1000 GNF \u00bb, confie Fatoumata Bald\u00e9, une commer\u00e7ante.<\/p>\n
Les cons\u00e9quences de cette crise sont multiples. Elle ralentit les \u00e9changes commerciaux, force les citoyens \u00e0 recourir \u00e0 des solutions complexes pour obtenir de la monnaie et g\u00e9n\u00e8re un sentiment g\u00e9n\u00e9ral de frustration.<\/p>\n
Fod\u00e9 Bald\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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